Publicaciones Transporte, Logística y Marítimo
Los tribunales discrepan sobre la ley aplicable a los contratos de trabajo de los tripulantes de cabina
Post publicado en el 'Blog Laboral Garrigues'.
El sector naviero defiende que los buques sigan teniendo una tripulación mínima
Artículo de Jesús Barbadillo Eyzaguirre, 'counsel' de Transporte y Marítimo de Garrigues en Madrid ('Transporte XXI').
50% de menos de emisiones del transporte marítimo para 2050: el ambicioso objetivo de la Organización Marítima Internacional
Jesús Barbadillo Eyzaguirre, 'counsel' de Transporte y Marítimo de Garrigues en Madrid ('Transporte XXI').
Newsletter Transporte y Marítimo - Abril 2018
Información elaborada por el departamento de Transporte y Marítimo que resume la actividad legislativa más relevante que se ha producido en el sector durante los últimos meses.
España cambia la regulación de la estiba para ajustarla a la libertad de establecimiento que marca el derecho europeo
Actualmente se encuentra en tramitación el Proyecto de Real Decreto en desarrollo del reciente Real Decreto Ley 8/2017 por el que se modifica el régimen de los trabajadores para la prestación del servicio portuario de manipulación de...
Se tramita un reglamento que obliga a consignar los buques mercantes españoles en los puertos nacionales
Recientemente se ha tramitado el Proyecto de Real Decreto por el que se determinan las obligaciones para el establecimiento de los agentes consignatarios de buques que desarrolla la legislación actualmente aplicable en materia de consignación de...
Toque de queda para la música y los ruidos a bordo
La música tendrá que parar de 0.00 a 9.00 horas en las cubiertas de las embarcaciones y buques de recreo y a bordo de cruceros durante su navegación o estancia en los puertos de Baleares.
¿Buques sin tripulación?
Artículo de Jesús Barbadillo, 'counsel' de Transporte y Marítimo de Garrigues en Madrid ('Transporte XXI').
Novedades en el régimen de importación temporal de yates extranjeros en España
Balance y perspectivas en el sector marítimo
Tras concluir el año 2017 e inaugurar 2018, procede hacer un sucinto balance nacional e internacional del sector marítimo.
A vueltas con el REBECA: España no tiene tradición naviera, pero puede tener una política marítima más competitiva
Nuestra flota (tanto de pabellón -cuya práctica totalidad está en el Registro Especial de Canarias- como controlada) no es, en modo alguno, acorde a nuestro peso económico. Urge abordar sus defectos para conseguir la competitividad perseguida.
El Tratado constitutivo de la Comunidad del Transporte es el embrión de la red entre la UE y Europa Sudoriental
Información elaborada por el departamento de Transporte y Marítimo que resume la actividad legislativa más relevante que se ha producido en el sector durante los últimos meses.